De scholen gaan binnenkort weer beginnen. Fietspaden lopen dan weer vol met scholieren en forenzen en die moeten oppassen. In Noord-Brabant is het aantal fietsongevallen de afgelopen jaren namelijk flink gestegen. In 2025 ging het zelfs 34,7% vaker mis dan in 2019, blijkt uit onderzoek van Independer op basis van data van Rijkswaterstaat. Vooral in Eindhoven en Den Bosch stijgt het aantal fietsongevallen sterk.

De wegen worden er niet veiliger op. Vorig jaar waren er in Noord-Brabant 2.700 fietsongevallen, dat zijn er 696 meer dan in 2019. In het laatste jaar voor de corona-epidemie ging het om 2.004 incidenten. Vooral in de gemeenten Eindhoven (+120), Den Bosch (+76) en Tilburg (+69) is het aantal ongelukken het hardst gestegen.

Vooral de opkomst van de elektrische fiets speelt een rol, zegt Bas Knopperts, expert fietsverzekeringen bij Independer. “Vorig jaar was bij ongeveer een op de vijf van de fietsongevallen (20,3%) een elektrische fiets betrokken. In bijna de helft van die gevallen ging het om een fatbike, die vooral onder jongeren razend populair is. Dit is ook goed terug te zien in de cijfers: in tien jaar tijd is het aantal gewonde jongeren van 12 tot 17 jaar door een fietsongeval met 53% toegenomen. Fietsverzekeraars bieden een aanvullende ongevallendekking aan voor letselschade. Houd er wel rekening mee dat deze alleen in extreme situaties uitkeert, zoals blijvende invaliditeit of overlijden.”

Dit zijn de onveiligste fietsgemeenten van Noord-Brabant

Hoe vaak het misgaat, verschilt flink per gemeente. Nergens in Noord-Brabant gebeuren naar verhouding zoveel fietsongevallen als in Eindhoven. Hier ging het vorig jaar 16,6 keer per 10.000 inwoners mis. Dat is ruim anderhalf keer zo vaak als het provinciale gemiddelde van 10,1 ongevallen per 10.000 inwoners.

Ook in Den Bosch en Helmond moet je extra goed opletten in het verkeer, zeker nu de wegen weer volstromen met schoolgaande kinderen. De top 10 onveiligste fietsgemeenten van Noord-Brabant is:

  1. Eindhoven: 16,6 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  2. Den Bosch: 14,4 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  3. Helmond: 14 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  4. Nuenen, Gerwen en Nederwetten: 13,2 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  5. Veldhoven: 13 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  6. Maashorst: 12,6 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  7. Geldrop-Mierlo: 11,8 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  8. Oirschot: 11,8 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  9. Tilburg: 11,8 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  10. Boxtel: 11,1 fietsongevallen per 10.000 inwoners

Benieuwd hoe veilig de fietspaden zijn in jouw gemeente? Op de onderzoekspagina lees je hier meer informatie over: https://www.independer.nl/autoverzekering/info/onderzoek/fietsongevallen-2026

Gevaarlijkste rotondes in Den Bosch

Naast de verschillen tussen gemeenten wordt in het onderzoek van Independer ook ingezoomd op specifieke kruispunten en rotondes. Waar gebeurt het vaakst een fietsongeval? De gevaarlijkste locatie van Noord-Brabant blijkt de rotonde aan de Klokkenlaan en de Sint Teunislaan in Den Bosch te zijn. Hier waren in vijf jaar tijd 39 ongevallen waarbij een of meerdere fietsers betrokken waren.

Ook in Tilburg en Breda vind je locaties die nog altijd een gevaarlijke plek blijken te zijn voor fietsers. Dit zijn 9 kruispunten en rotondes in Noord-Brabant waar het de afgelopen vijf jaar het vaakst misging:

  1. Rotonde aan de Klokkenlaan en de Sint Teunislaan (Den Bosch): 39 fietsongevallen

  2. Rotonde aan de Aartshertogenlaan en de Rompertsebaan (Den Bosch): 37 fietsongevallen

  3. Kruispunt van Lage Witsiebaan en de Reitse Hoevenstraat (Tilburg): 23 fietsongevallen

  4. Kruispunt van Delpratsingel met de Willemsbrug (Breda): 23 fietsongevallen

  5. Rotonde aan de Fransebaan en de Montpellierlaan (Eindhoven): 20 fietsongevallen

  6. Rotonde aan de Meerenakkerweg en de Kasteellaan (Eindhoven): 20 fietsongevallen

  7. Rotonde aan de Helftheuvelweg en de Kooikersweg (Den Bosch): 18 fietsongevallen

  8. Rotonde aan de Dom en de Heerbaan (Veldhoven): 18 fietsongevallen

  9. Rotonde aan de Dongewijkdreef, Oostburgstraat en de Campenhoefdreef (Tilburg): 16 fietsongevallen

“Bij een aanrijding tussen een motorrijtuig en een zwakke verkeersdeelnemer, zoals bijvoorbeeld een fietser of een voetganger, is de bestuurder van het motorrijtuig meestal aansprakelijk. Er zijn uitzonderingsgevallen, maar de zwakke verkeersdeelnemer wordt in Nederland wettelijk extra beschermd”, aldus expert fietsverzekeringen Bas Knopperts van Independer.